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全球汽车信息通信测评技术创新基地在渝投用 拥有20多个全球先进实验室
来源:重庆日报 时间:2024/06/13 点击量:974 作者:白麟


国内最大的整车天线OTA(空中下载技术)实验室。(受访者供图)

近日,中国汽研在渝投资近3.5亿元建设的全球汽车信息通信测评技术创新基地(一期)投用。该基地拥有20多个全球先进实验室,每个实验室都充满了“黑科技”,填补了当前智能网联汽车测试领域的空白。
  在国内最大的整车天线OTA(空中下载技术)实验室,高16米、面积超过400平方米的空间里,铺满了密密麻麻的四棱锥体,中间转台上,一辆汽车正缓缓旋转。
  “现在智能网联汽车上的车载天线数量越来越多,这些天线采用不同技术,让卫星导航、遥控无钥匙进入、车联网等多种功能发挥作用。”中国汽研汽车通信专家周丽铃介绍,为了评估这些天线和整车通信OTA的性能,就要在暗室内进行测试。这有助于车企确保天线位置正确、减少布线和节省成本,并保证最佳辐射方向和减少电磁干扰。
  据介绍,那些墙面上的锥形结构是泡沫碳制作成的,可吸收电磁波,不出现反射,暗室本身也会屏蔽外界的电磁波干扰,从而取得理想的模拟效果。
  由于汽车尺寸较大,进行上述测试需要巨大的暗室。中国汽研建造的这个暗室可为长13米的巴士车进行测试,是目前全球唯一能对大型巴士车进行测试的实验室。同时,实验室转台定位精度可达0.02度,滑轨的定位精度可达0.01度,也是目前全球测试精度最高的实验室。
  在整车光环境实验室内,记者看到,一个长相酷似真人的机器人正坐在驾驶位上,一会儿张嘴打哈欠、一会儿眨眼、转脸、挠头,不时还拿起手机打个电话。据介绍,这个仿生机器人甚至连体温都跟正常人一样,通过仿生模拟,可以帮助车企进行驾驶员监控测试和算法标定。同时,该实验室可以模拟多种环境光源,并能够保证任何角落的光照度都均匀一致,从而对汽车的360环视、倒车影像的成像设备进行定量检测。
  不远处的座舱交互实验室内,车内测试人员正头戴脑电监测仪器,进行驾驶员真实用车场景测试,他的面前是一个环形巨幕,正在播放真实道路动态视频。该实验室是国内首个集座舱用户体验测评、人因研究为一体的综合实验室。
  “汽车正从传统的交通工具转型为智能移动终端,对智能网联新能源汽车的测试也有了新的维度。”中国汽研相关人士表示,该基地有助于建立完善行业测试标准,推进汽车工业与信息通信技术高质量融合,对重庆和全国汽车产业发展有深远意义。